Tour Sonntag, 19.07.

Meine heutige fast 50 km lange Tour führte mich an Colonnella vorbei nach Controguerra, Torano Nuovo, Nereto zurück über Villa Rosa, Martinsicuro nach San Benedetto.


Blick von Colonnella nach Montepandrone


Blick von Colonnella auf Centobuchi


Blick von Colonnella in Richtung San Benedetto


Auf dem Weg von Controguerra nach Turano Nuovo


Kurz hinter Turano Nuovo

"Kleine" Tour

Den Sonntag habe ich mal genutzt um ein wenig die Gegend mit dem Roller zu erkunden. Dabei ich südwärts die Küste entlang gefahren und dann am Ende von Martinsicuro in Richtung Landesinnere gefahren um dann nach Colonnella hinaufzufahren. Dabei habe ich die Straße wiederentdeckt, die ich am ersten Tag schon mit dem Auto gefahren bin ... und sie ist frisch geteert!

Frisch verliebt

... ich habe mich verliebt ... und zwar in eine Schreibtischplatte. Ich besuche sie jeden Tag und sie wird immer schöner.

Zum Hintergrund:
Eigentlich aus finanztechnischen Gründen ist unser Vorseriencenter auf die Idee gekommen, man könnte ja aus abgelaufener Karbonfaser Schreibtische in Karbon-Optik laminieren - und die sehen sowas von hammermäßig gut aus!

Urwald @ AUDI A3

Gestern war ich mit Arno für seine Terrasse Pflanzen kaufen. Einmal den A3 Sportback vollgepackt sind wir dann zu ihm um beim Abendessen das Lauternspiel anzuschauen.
Lecker und lustig!

Mediamarkt

Sauerei, hier in Italien nimmt der MM alle nur erdenklichen Kreditkarten.
Das sollten die endlich auch mal in Deutschland einführen!

Die Arbeit

Da ich nun schon einige Male gefragt wurde, was ich überhaupt mache:

Oben sieht man das Auto um das es geht. 670 PS und dabei noch 100 kg leichter als das Standardmodell.
Mein Praktikum geht darum, die Produktionsprozesse sowie Produktionsbedingungen in Hinsicht auf Fertigungszeitreduzierung zu verbessern.

Um die Gewichtsreduzierung zu erzielen, wurden viele Metall-Teile durch Carbon-Teile ersetzt, die die Lamborghini-Tochter MML S.p.A. herstellt.
Darunter fallen die Stoßfänger, die Kotflügel (vorne und hinten) die Lufteinlässe, die Front- und Heckklappe, die Schweller, die Lufteinlässe, der Spoiler und noch einige andere Teile.
Die Produktion der Teile ist nicht gerade unaufwändig, wenn man bedenkt, dass die Metallteile "einfach" gepresst werden können.
Wegen der kleinen Stückzahl wird sehr viel manuell erledigt. Gerade bei der Einrichtung, Organisation und Ausstattung der Arbeitsplätze lässt sich da aber noch viel machen und viel an Zeit rausholen.

... nebenbei erwähnt: Der geilste Mitarbeiter überhaupt ist so eine Mischung aus Jim´s Dad (aus American Pie) und ich weiß nicht wem ... aber allein schon wie der immer da steht, zum schießen!

Neues von der Strade del Amore

Heute ist scheinbar die Frühschicht ausgefallen :-)

La strada del amore

Jaja, warum wird die Zufahrtsstrasse zum Industriegebiet wohl so genannt? Koennte daran liegen, dass die leichtbekleideten Damen schon morgens um 7:45 Uhr am Strassenrand stehen!
Aber zum Glueck weisst ja ein Warnschild darauf hin, dass es nicht erlaubt ist "Sexuelle Handlungen" an dieser Strasse zu betreiben.

MML

Das Gebäude von MML entdeckte ich eher daran, dass vor der Tür 6 Audis mit Ingolstädter Kennzeichen stehen sah, als am Firmenlogo. Also Auto abgestellt und rein gegangen. Irgendwie scheint es sich auch da rumgesprochen zu haben, dass ein „Deutscher“ kommen wird, so dass schon die Empfangsdame darüber Bescheid wusste.
Da Arno, mein Chef, noch in einer Besprechung war, kam ich erstmal zu Annalisa ins Büro, die für die 243 Mitarbeiter das Personalwesen übernimmt. Da wir noch Zeit hatten, bekam ich schon einmal einen Teil des Werks zu sehen (Werksführung No. 1).
Nach dem Termin, der übrigens wieder mit einer Dame vom Arbeitsamt in Nereto war, ging ich mit Arno mit zu seinem und in Zukunft auch meinem Büro und bekam danach noch eine kleine Werksführung (No. 2). Er lieferte mich bei einem der Fertigungsgruppenleiter ab, Paulo, den ich laut Arno schon währen meiner Zeit bei AUDI kennengelernt haben soll, woran wir uns aber lustigerweise beide nicht mehr erinnern können. Dieser ist mit mir noch einmal (Werksführung No. 3) durch die Arbeitsstationen gegangen, diesmal aber ein wenig detailierter.
Um 17:45 Uhr bin ich dann mit Paulo in Kolonne nach Hause gefahren, so dass er mich morgen früh abholen kann und mich mit zur Arbeit nehmen kann.

Achtung 20% Gefälle

Oben in Colonnella angekommen, wusste ich bereits, dass ich ja wieder ins Tal muss. Wo und wie genau wusste ich nicht, so dass ich zwei Damen gefragt habe, die gerade aus dem Rathaus kamen und ganz offensichtlich gerade in die Mittagspause unterwegs waren. Die eine musste sowieso „ins Tal“, so dass ich ihr einfach folgen sollte. Das stellte sich trotz sportlicher Fahrweise als gar nicht so einfach heraus mit der Dame mittleren Alters Schritt zu halten. Besonders wenn man am Straßenrand Schilder mit der Warnung von 20% Gefälle sieht.

Alle Wege führen nach Colonnella …

… und den schlechtesten nehme ich! Das ist bereits auf der Hinfahrt aufgefallen, dass es unheimlich viele Wegweiser nach Colonnella gibt. Also nimmt man doch den Erstbesten. Tja, heraus kam eine „Straße“ auf der sich sogar die Italiener dazu bewegt sahen, sie auf 30 km/h zu beschränken. Man muss dazu sagen, dass ein geschotterter deutscher Waldweg mit Sicherheit weniger Schlaglöcher besitzt, so dass mir irgendwann sogar der Mietwagen fast Leid tat. Das ganze hielt mich jedenfalls nicht davon ab mit 60 km/h meinem Vorausfahren Fahrzeug zu folgen, um dann immer noch als Verkehrshindernis für manche zu gelten, die doch echt mir knappen 100 km/h die Piste mitnahmen.