Über die Frequenz italienischer Bahnen habe ich ja schon ausreichend berichtet. Auf einer eingleisigen Strecke kann man diese dann normalerweise nochmal durch 2 teilen!
Ich habe es aber nun schon zum fünften Mal geschafft an dieser blöden Bahnschranke in Porto d´Ascoli warten zu müssen!
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Samstag, 18. Juli 2009
Montag, 13. April 2009
Ein paar Fragen an die italienische Bahn
Wie funktioniert das Tarifsystem?
So wie ich das sehe: Je mehr Züge man verwendet bzw. verwenden muss, desto teurer wird es? D.h., wenn ich mit einem IC durchfahren kann ist es billiger, als wenn ich erstmal mit einem Regionalzug etwas in Fahrtrichtung fahre und dann im IC zusteige. Was ist das denn für eine Logik?
In welchem Takt fahren die Züge?
Bzw. nach welcher Logik halten sie auch an kleineren Bahnhöfen wie San Benedetto del Tronto? Für mich sieht das so aus als hätte das einer ausgewürfelt!
Weiter gesponnen, wie kann es sein, dass ich auf einer Hauptstrecke 8 Stunden lang keine vernünftige Verbindung bekomme und dann innerhalb einer Stunde zwei?
Ein Beispiel:
Trani – San Benedetto:
11:49 Uhr, Dauer 3:36, 0x Umsteigen
12:36 Uhr, Dauer 3:33, 0x Umsteigen
15:03 Uhr, Dauer 4:54, 2x Umsteigen
20:31 Uhr, Dauer 3:58, 0x Umsteigen
21:03 Uhr, Dauer 3:56, 0x Umsteigen
Der ein oder andere hat was gemerkt? :-)
Wieso kann man in einem Land mit einem deutschsprachigen Teil, den Automaten nicht vernünftig übersetzen?
So wie ich das sehe: Je mehr Züge man verwendet bzw. verwenden muss, desto teurer wird es? D.h., wenn ich mit einem IC durchfahren kann ist es billiger, als wenn ich erstmal mit einem Regionalzug etwas in Fahrtrichtung fahre und dann im IC zusteige. Was ist das denn für eine Logik?
In welchem Takt fahren die Züge?
Bzw. nach welcher Logik halten sie auch an kleineren Bahnhöfen wie San Benedetto del Tronto? Für mich sieht das so aus als hätte das einer ausgewürfelt!
Weiter gesponnen, wie kann es sein, dass ich auf einer Hauptstrecke 8 Stunden lang keine vernünftige Verbindung bekomme und dann innerhalb einer Stunde zwei?
Ein Beispiel:
Trani – San Benedetto:
11:49 Uhr, Dauer 3:36, 0x Umsteigen
12:36 Uhr, Dauer 3:33, 0x Umsteigen
15:03 Uhr, Dauer 4:54, 2x Umsteigen
20:31 Uhr, Dauer 3:58, 0x Umsteigen
21:03 Uhr, Dauer 3:56, 0x Umsteigen
Der ein oder andere hat was gemerkt? :-)
Wieso kann man in einem Land mit einem deutschsprachigen Teil, den Automaten nicht vernünftig übersetzen?
Montag, 30. März 2009
80 km für 3,65 € - und das im IC
Am Bahnhof angekommen habe ich mich mit der überaus schlechten Übersetzung des Fahrkartenautomaten auseinandergesetzt. Ziel eingegeben: Nächste Verbindung ist ein Regionalzug für 3,65 €. Na gut, wird gekauft. Einen Espresso später gehe ich ans Gleis und sehe, dass der IC, den ich eigentlich verpasst hatte, so viel Verspätung hatte, dass ich ihn noch bekommen habe. Dummerweise hatte ich ja nur die Fahrkarte für den Regionalzug. Schaffner abgepasst: Ja, den Fahrschein könne man während der Fahrt upgraden. Hab ihn bis San Benedetto del Tronto nicht wieder gesehen und hab mich dann mal ganz schnell vom Acker bzw. Bahnhof gemacht. Die Haltestelle San Benedetto del Tronto wurde dafür auch netterweise ca. 10 Sekunden vor dem Halt bekanntgegeben. Ich persönlich hatte mich zum Glück schon einmal bereit gemacht, als ich 2 Minuten vorher auf dem Schild einer nebenan führenden Straße „San Benedetto Centro“ gelesen habe.
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